Wchodzisz i wiesz

16:30 Alicja Łepkowska-Gołaś - PR24 16:35 Krzysztof Gawkowski - PR1 17:30 Marta Stożek - PR24 18:02 Radosław Nielek - RMF FM Popołudniowa rozmowa 18:02 Grzegorz Schetyna - RADIO ZET Gość Radia Zet 19:20 Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz, Mateusz Merta, Wojciech Machulski - POLSAT NEWS Gość Wydarzeń 19:30 Rafał Trzaskowski - TVN24 FpF 19:58 Andrzej Sobociński - TVP INFO Pytanie dnia 20:00 Katarzyna Lubnauer, Szymon Szynkowski vel Sęk - TVN24 Kropka nad i 22:00 Michał Gramatyka, Anita Kucharska-Dziedzic, Karolina Pawliczak, Jakub Stefaniak, Bartłomiej Pejo, Marek Suski - TVP INFO Forum

Poseł Koalicji Obywatelskiej Witold Zembaczyński ocenił w środę, że jedyną osobą, której "po głowie chodziły szturmy na Ukrainie" z udziałem polskich żołnierzy, był Jarosław Kaczyński. Poseł przypomniał wypowiedź prezesa PiS z 2022 roku, kiedy Kaczyński zaproponował zorganizowanie misji pokojowej NATO w Ukrainie. Piotr Kozłowski

Konkurs piosenki "Motylem jestem", gdzie areną była scena w Artystycznym Przedszkolu Olka Klepacza, przyciągnął wiele utalentowanych dzieci.

Jeszcze niedawno był jedną z najbardziej rozpoznawalnych twarzy wspierających Partię Republikańską. Dziś Elon Musk wyraźnie dystansuje się od polityki. Nie pojawia się już w materiałach sztabu Donalda Trumpa, a sam zapowiada, że nie zamierza dalej finansować kampanii. Co się stało? Artur Sadziński

Zespół 2 plus 1 to jeden z najpopularniejszych zespołów lat 70. Grupa ta nagrała i wyśpiewała wiele hitów czasów PRL. Ich kariera rozwijała się tak prężnie, że występowali nie tylko w Polsce, ale również poza granicami kraju. Jednym z utworów, który stał się wielkim hitem czasów PRL była piosenka "XXI wiek (dla wszystkich nas)". Wciąż aktualna, bo wyraża wiele lęków i obaw Polaków. Marta Kawczyńska

– Miasto za swe niełatwe decyzje związane z przebudową DK91 było krytykowane przez różne osoby i środowiska. Te wszystkie działania, które wspólnie podejmowaliśmy w interesie publicznym przyniosły jednak konkretne i realne korzyści. Okazało się, że racja jest po naszej stronie – mówił podczas środowej konferencji prasowej prezydent Częstochowy Krzysztof Matyjaszczyk. – Chodziło o niebagatelną kwotę 159 mln zł. Dziś możemy powiedzieć, że te środki wędrują do Częstochowy.

Odblokowanie dofinansowania zostało potwierdzone przez instytucje nadzorujące przekazanie środków unijnych: Centrum Unijnych Projektów Transportowych i Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. To efekt umorzonego postępowania prokuratorskiego w części dotyczącej sprawy umowy z wykonawcą budowy częstochowskiego fragmentu DK-91.

– Nieczyste zagrywki osób, środowisk, interes polityczny stawiany nad interesem publicznym miasta i jego mieszkańców doprowadził do tego, że sytuacja się skomplikowała. Mało brakowało, a utracilibyśmy środki bezpowrotnie, bo mijały wszystkie terminy. Prokuratura umorzyła postępowanie w tych wątkach, które blokowały wypłatę środków europejskich i jesteśmy już na liście dofinansowania – przekazał prezydent Częstochowy.

Procedury urzędowe związane z uruchomieniem środków trwają, a pieniądze powinny pojawić się fizycznie na miejskich kontach w ciągu kilku tygodni. Jest to duża kwota: 137 mln zł z CUPT oraz 22 mln zł z NFOŚiGW, czyli ponad 159 milionów złotych.

Przypomnijmy – w kwietniu 2022 roku Miasto odstąpiło od umowy na realizację inwestycji z pierwotnym konsorcjum wykonawczym z uwagi na brak postępów i perspektyw na terminowe ukończenie realizacji zadania (a w konsekwencji trwałą utratę pierwotnego dofinansowania), a jednocześnie nadmierne żądania finansowe wykonawcy, niemożliwe do realizacji w ramach pierwotnie zawartej umowy. Zakończyła się wówczas współpraca z wybranymi wcześniej do realizacji przebudowy alei Wojska Polskiego firmami.

Skuteczność odstąpienia od umowy wykonawczej na drodze sądowej kwestionowali przedstawiciele wspomnianego konsorcjum. Sąd Okręgowy w Częstochowie nie zgodził się z tą oceną, uznając odstąpienie za skuteczne, a wniesioną od tego rozstrzygnięcia apelację wykonawcy oddalił Sąd Apelacyjny w Katowicach. Wyrok Sądu Okręgowego jest prawomocny.

Realizację inwestycji dokończył inny, wybrany w kolejnym przetargu podmiot, co skutkowało udanym doprowadzeniem budowy do końca, a w konsekwencji umożliwiło prawidłowe rozliczenie zadania wraz z uzyskanymi dofinansowaniami.

W międzyczasie organy ścigania – w efekcie zewnętrznego doniesienia o rzekomych nieprawidłowościach w zakresie umowy z nowym konsorcjum wykonawczym, które zrealizowało budowę – podjęły postępowanie w sprawie (nie przeciwko komukolwiek), które trwało ponad 2 lata.

W ślad za tym postępowaniem dwie z instytucji pośredniczących w części przyznanego dofinansowania unijnego tj. CUPT i NFOŚIGW wstrzymały wypłaty środków pomimo dopełnienia przez Miasto koniecznych procedur i realizacji celu umowy dofinansowania unijnego w postaci ukończenia budowy alei Wojska Polskiego. Wspomniane instytucje tłumaczyły, że do czasu zakończenia wyjaśniania sprawy mają takie prawo.

Miasto w obliczu wstrzymania należnych dofinansowań zmuszone było zaciągnąć kredyt w celu uregulowania należności związanych z ukończoną budową i wezwało wspomniane instytucje do ugodowego zakończenia sprawy i uwolnienia środków. Niestety CUPT i NFOŚIGW nie zgodziło się na to, czekając na zakończenie trwającego postępowania prokuratorskiego.

W konsekwencji miasto uzyskuje pełne dofinansowanie do budowy, co w dużej mierze jest zbawienne dla obciążonych finansów miasta, które zostały tu narażone na nieuzasadnioną stratę. Mogli ucierpieć na tym wszyscy mieszkańcy – na szczęście tak się nie stało – a podjęte przez służby miejskie działania okazały się prawidłowe.

– Przypomnę, że inwestycja, którą zrealizowaliśmy w konkursie krajowym, była na pierwszym miejscu do dofinansowania wśród dziewięciu wniosków. Była kontrolowana przez wszystkie możliwe instytucje, więc to tylko potwierdziło, że nasze wszystkie działania nie tylko na tej, ale na wszystkich inwestycjach, które realizujemy, są słuszne, sprawne i skuteczne – dodała Joanna Holi-Sosnowska, dyrektor Miejskiego Zarząd Dróg w Częstochowie.

Źródło: własne, UM Częstochowy, fot. Łukasz Kolewiński/UM

Dodatek stażowy, inaczej dodatek za wysługę lat, to świadczenie pieniężne przeznaczone głównie dla pracowników sfery budżetowej. Ile wynosi ten dodatek i kto dokładnie może na niego liczyć? Oto szczegóły. Anna Kot

- Objęty sankcjami rosyjski statek z "floty cieni" wykonywał podejrzane manewry w pobliżu kabla energetycznego łączącego Polskę ze Szwecją - przekazał szef rządu Donald Tusk w środę po godzinie 12.

Już 27 czerwca w piątek wystartuje nowy sezonowy pociąg międzynarodowy z Warszawy przez Katowice, Wiedeń, Lublanę aż do chorwackiej Rijeki nad Morzem Adriatyckim. To będzie najdłuższa trasa polskiego pociągu od lat.

– Mamy zgodę na uruchomienie bezpośredniego połączenia z Polski do Chorwacji. To będzie mogła być alternatywa dla podróży samochodem do Chorwacji - powiedział na dzisiejszym briefingu Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.

Zobacz też: Ekskluzywna podróż pociągiem. 14 krajów w trzy miesiące

Ministerstwo Infrastruktury i PKP Intercity chcą w ten sposób połączyć Polskę z Chorwacją, która od lat jest jednym z najchętniej wybieranych wakacyjnych kierunków wśród Polaków. W pomysł zaangażowała się także Polska Agencja Turystyczna i Ministerstwo Sportu, aby do odwiedzenia Polski zachęcić turystów np. z Chorwacji.

19 godzin, miejsca siedzące i leżące

Czas podróży pociągiem z Warszawy do Rijeki ma wynieść około 19 godzin. W pociągu będą 172 miejsca – 132 miejsca siedzące w klasie drugiej i 40 miejsc leżących w kuszetce z czteroosobowymi przedziałami z poduszkami, kocami, prześcieradłami.

– Najtańsze bilety za miejsca siedzące w 2 klasie będą kosztować 193 zł, a po ich wyprzedaniu 279 zł. Bilety na miejsce do leżenia w kuszetce będzie kosztował 301 zł – powiedział Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity.

Na całej trasie przejazdu pociągu w wagonie sypialnym będzie polska obsługa WARS. Do kuszetek nie będą mogli wejść czy przejść przez wagon pasażerowie bez biletów. Przedziały z miejscami do leżenia są zamykane i zabezpieczane od środa.

Odjazdy z Warszawy Wschodniej zaplanowano na godz. 13:44 we wtorki, czwartki, piątki i niedziele. Pociąg pojedzie przez Warszawę Centralną i Zachodnią oraz m.in. Katowice. W Rijece zamelduje się następnego dnia o godz. 10:03. Z Rijeki pociąg będzie odjeżdżał o godz. 18:15, a do Warszawy Wschodniej będzie docierał o godz. 14:16 następnego dnia.

W pociągu na trasie do Wiednia będzie wagon restauracyjny WARS oferujący ciepłe i zimne napoje, a także przekąski i ciepłe dania. Na dalszym odcinku usługa gastronomiczna nie będzie świadczona. Bilety będą w sprzedaży na początku czerwca. Jak zapowiedział przedstawiciel PKP Intercity, pociąg będzie uruchamiany także w przyszłe wakacje. Wówczas możliwe będzie skrócenie czasu podróży nawet o 2-3 godziny.

Trzeba się nachodzić, żeby jeździć. Jak powstało połączenie?

Pierwszy pomysł na polski pociąg z Warszawy do Chorwacji pojawił się już kilka lat temu.

Z naszych nieoficjalnych informacji z ministerialnego otoczenia wynika, że aby projekt wreszcie wypalił, Ministerstwo Infrastruktury wraz z PKP Intercity wysłało swoich przedstawicieli do krajów leżących na trasie pociągu, aby o szczegółach rozmawiać bezpośrednio, a nie przez czasochłonną urzędową korespondencję.

Był to jedyny sposób, aby w tak krótkim czasie uruchomić nowy pociąg na tak długiej trasie. Z tego powodu w Ministerstwie Infrastruktury słyszymy o sporym zadowoleniu. Nie bez powodu o sukcesie informował sam premier.

Sprawdź też: Wysoka cena biletu na pociąg zirytowała podróżnika. Znalazł rozwiązanie

Pociąg będzie kursował na zasadach komercyjnych, co oznacza, że nie będzie dotowany z budżetu państwa, jak np. inne połączenia kursujące w kraju.

Warto dodać, że przygotowania nad uruchomieniem nowych pociągów międzynarodowych, szczególnie na tak długich trasach, trwają co najmniej rok. W grę wchodzą trudne i czasochłonne ustalenia związane m.in. z tym, którędy będzie jechał pociąg, kto zajmie się jego obsługą w danym kraju, kto zapewni lokomotywy, czyszczenie wagonów czy uzupełnienie wody, jakie będą zasady pomocy w przypadku awarii, a także z kwestiami kosztów, ubezpieczeń, itp.

Nowe połączenie fetuje nie tylko nasz resort infrastruktury, ale i jego austriacki odpowiednik.

– Austria popiera tę inicjatywę na rzecz większej liczby transgranicznych nocnych połączeń kolejowych i chciałaby podziękować polskim kolegom za tę inicjatywę rozszerzenia usług kolejowych – odpowiedział portalowi TVP.Info Samson Sandrieser-Leon z austriackiego Ministerstwa Innowacji, Mobilności i Infrastruktury.

Czesi uruchomili i zamknęli

Nie tylko Polacy widzą potencjał w pociągach do Chorwacji. Podobne połączenie, choć realizowane przez czeskiego prywatnego przewoźnika RegioJet, kursowało od 2020 roku przez cztery lata z Pragi do Rijeki. Cieszyło się ogromną popularnością, jednak po czterech latach zostało zlikwidowane.

Wynikało to m.in. z notorycznych opóźnień, które powodowała m.in. konieczność długich postojów na granicy z Chorwacją, która wówczas nie była w strefie Schengen. Na części trasy przewoźnik musiał wynajmować lokomotywy spalinowe, a częste awarie i nieprzewidziane postoje doprowadzały nawet do wielogodzinnych opóźnień.

Czeski przewoźnik chciał uruchomić podobny pociąg także z Polski. Uzyskał nawet stosowne zgody na takie połączenie, które miało jeździć z Krakowa. Jednak z uwagi na rezygnację z pociągu Praga – Rijeka, upadła także koncepcja pociągu z Polski.

CZYTAJ TEŻ: Wakacyjna drożyzna. Rosną ceny wycieczek w ulubione miejscach Polaków

Kiedyś to było

Warszawa – Rijeka to będzie najdłuższa zagraniczna trasa polskiego pociągu od wielu lat. W minionych dekadach, kiedy sieć szybkich dróg czy tanich lotów nie była jeszcze tak rozwinięta jak teraz, bezpośrednimi pociągami kursującymi z lub przez Warszawę, można było dojechać np. nad Morze Czarne do Warny, do stolicy Mołdawii Kiszyniowa, do Odessy, Moskwy, Amsterdamu, Petersburga, a nawet stolicy Kazachstanu.

Obecnie codzienne pociągi międzynarodowe PKP Intercity kursują do Niemiec, Austrii, Czech, Słowacji, Węgier, Ukrainy i Litwy.

Rośliny do cienia to częsty obiekt poszukiwań ogrodników. Roślina okrywowa do cienia najlepiej, aby była szybkorosnąca, zimozielona i niewymagająca. Oto nasze podpowiedzi oraz top 5 rośliny okrywowe do cienia i półcienia. Emilia Panufnik

"Cieszę się, że minister Jacek Siewiera pozytywnie odpowiedział na moje zaproszenie do współpracy jako społeczny doradca. W sprawach najważniejszych warto sięgać po wsparcie ekspertów z różnych środowisk. A bezpieczeństwo Polski to zbyt ważna sprawa, żeby co kilka lat robić w niej rewolucję. Trzeba prowadzić mądrą, długofalową politykę. I być otwartym na różne punkty widzenia" - napisał na X Rafał Trzaskowski.

Cieszę się, że minister @JacekSiewiera pozytywnie odpowiedział na moje zaproszenie do współpracy jako społeczny doradca. W sprawach najważniejszych warto sięgać po wsparcie ekspertów z różnych środowisk.

A bezpieczeństwo Polski to zbyt ważna sprawa, żeby co kilka lat robić w… pic.twitter.com/5l8nZ2lIfe

— Rafał Trzaskowski (@trzaskowski_) May 21, 2025

Koszty budowy instalacji spalarniowych są bardzo wysokie. Mimo że właściwie wszystkie tego typu inwestycje realizowane są ze wsparciem Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, żądania wykonawców często przekraczają możliwości inwestorów.

Umowa koalicyjna nowego rządu, złożonego z partii CDU, CSU i SPD przewiduje zawieszenie na dwa lata łączenia rodzin osób objętych ochroną uzupełniającą - informuje niemiecka prasa. Dotyczy to uchodźców objętych ochroną uzupełniającą, czyli takich, którzy nie spełniają kryteriów statusu uchodźcy zgodnie z konwencją genewską, ale w kraju pochodzenia grozi im kara śmierci, tortury lub przemoc w związku z konfliktem zbrojnym. Agnieszka Maj

Mieszkańcy Myślenic i okolicznych miejscowości, szczególnie Jawornika i Krzyszkowic, żyją w coraz większym strachu. W ostatnich dniach regularnie pojawiają się doniesienia o grasującym niedźwiedziu, który zbliża się do domostw i pasiek, budząc poważne zaniepokojenie. W mediach społecznościowych pojawiło się nagranie z domowego monitoringu, które uchwyciło drapieżnika. Weronika Papiernik

– Mamy zgodę na uruchomienie bezpośredniego połączenia z Polski do Chorwacji – poinformował minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Start połączenia zapowiadał już w weekend premier Donald Tusk. Teraz rząd ogłosił szczegóły przedsięwzięcia.

Pociąg z Polski do Chorwacji – trasa, cena biletów i czas przejazdu

Jak przekonywał Klimczak, obsługiwane przez PKP Intercity połączenie z Warszawy do Rijeki może być alternatywą dla podróży samochodem do Chorwacji. Najtańszy bilet na pociąg Warszawa-Rijeka będzie kosztował 193 zł.

Prezes PKP Intercity Janusz Malinowski wyjaśnił, że skład do Rijeki pojedzie m.in. przez Wiedeń i stolicę Słowenii Lublanę. Podróż z Warszawy nad Adriatyk zajmie 19 godzin, choć – jak zauważył – ten czas będzie można w przyszłości skrócić o 2-3 godziny. Malinowski dodał, że pociąg będzie oferować w sumie 172 miejsca – siedzące i w wagonie sypialnym.

Z Warszawy do Rijeki pociągiem – potrzebne były zgody państw

Firma już na początku kwietnia zapowiadała, że jest gotowa do uruchomienia bezpośredniego połączenia między Polską a Chorwacją, ale będzie zależało to od zgód państw, przez które będzie przejeżdżał pociąg, czyli rozmów z partnerami czeskimi, austriackimi, słoweńskimi i chorwackimi.

CZYTAJ TEŻ: Wakacyjna drożyzna. Rosną ceny wycieczek w ulubione miejscach Polaków

W poprzedniej kolejce obie drużyny walczące o mistrzostwo straciły punkty. Częstochowianie zremisowali w sobotę w Kielcach z Koroną 1:1. Następnego dnia Lech Poznań mógł odskoczyć rywalowi na trzy punkty. Wtedy do mistrzostwa w ostatniej kolejce wystarczyłby mu remis. „Kolejorz” nie wykorzystał jednak szansy. W Katowicach długo przegrywał z miejscowym GKS-em, ostatecznie wywiózł ze Śląska punkt po remisie 2:2.  

Ale i tak to Lech jest przed ostatnią kolejką w bardziej komfortowej sytuacji. Jeśli wygra u siebie z Piastem Gliwice, zdobędzie mistrzostwo. Raków, który zmierzy się na własnym stadionie z Widzewem Łódź, musi liczyć na wpadkę poznaniaków. Przy ich remisie do mistrzostwa będzie potrzebować zwycięstwa. Jeśli Lech niespodziewanie przegra, do zdobycia tytułu Rakowowi Częstochowa wystarczy remis. W tym scenariuszu obie ekipy miałyby na koncie po 67 punktów, a częstochowianie mają lepszy bilans meczów bezpośrednich. 

Zobacz też: Pajor w podwójnej koronie. Mistrzostwo to nie wszystko

Jagiellonia – Pogoń. Stawką europejskie puchary

O tym, kto zajmie w tym sezonie trzecie miejsce, zdecyduje bezpośrednie starcie Jagiellonii Białystok i Pogoni Szczecin. Tak się złożyło, że drużyny walczące o podium – i jednocześnie prawo startu w eliminacjach Ligi Konferencji – zagrają ze sobą w ostatniej kolejce. Sytuacja jest prosta: Pogoń potrzebuje zwycięstwa, a każdy inny wynik daje trzecie miejsce „Jadze”. Białostoczanie mają po swojej stronie atut własnego stadionu.

W pozostałych meczach stawka będzie znacznie mniejsza. Co prawda kilka drużyn może jeszcze spaść lub awansować w tabeli, ale spadkowiczów już znamy. Z Ekstraklasą w sobotę przynajmniej na rok pożegnają się: Stal Mielec, Puszcza Niepołomnice i Śląsk Wrocław.  

Jak co roku, w ostatniej kolejce wszystkie mecze zostaną rozegrane jednocześnie – w sobotę o 17:30. Canal Plus na jednym ze swoich kanałów tradycyjnie przeprowadzi transmisję łączoną, czyli tzw. Multiligę. TVP Sport pokaże na żywo mecz Rakowa z Widzewem. 

Ekstraklasa – 34. kolejka. Terminarz: 

Górnik Zabrze – Korona Kielce 

Jagiellonia Białystok – Pogoń Szczecin 

Zagłębie Lubin – Cracovia 

Lech Poznań – Piast Gliwice 

Lechia Gdańsk – GKS Katowice 

Legia Warszawa – Stal Mielec 

Puszcza Niepołomice – Śląsk Wrocław 

Radomiak Radom – Motor Lublin 

Raków Częstochowa – Widzew Łódź

Czytaj także: Kamil Stoch zdecydował. Wiemy, kiedy zakończy karierę

Unijny program pożyczek SAFE został zatwierdzony przez ambasadorów państw członkowskich Unii Europejskiej. To 150 miliardów euro na rozwój przemysłu zbrojeniowego - poinformował w środę minister do spraw Unii Europejskiej Adam Szłapka. - Europa się obudziła - skomentował wicepremier, minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz.

Ruszyły przygotowania do czwartej edycji PRECOP, wydarzenia poprzedzającego i przygotowującego uczestników Szczytu Klimatycznego COP30 w brazylijskim mieście Belem. W Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach na początku października 2025 zaprezentowana zostanie także Biała Księga, która będzie rekomendacją dla polskiego rządu.

Chwasty, choć znienawidzone przez ogrodników, mogą im bardzo pomóc. W zależności od tego, jakie ziele rośnie w ogrodzie, można ustalić rodzaj gleby w nim występującej. Dzięki temu łatwo znaleźć gatunki roślin, które znakomicie poradzą sobie w danym miejscu ogrodu. Oto lista chwastów połączona z rodzajem gleby. Emilia Panufnik

– Wiecie dobrze państwo, że od wielu miesięcy Bałtyk stał się miejsce ataków, sabotażu, dywersji, ,,flota cieni”. Niszczenie kabli po dnie Bałtyku, naruszanie przestrzeni powietrznej. Polska jest bardzo wrażliwa na tym punkcie, są bardzo sensytywne nasze działania, to z naszej inicjatywy powstała operacja Baltic Sentry, bałtycka warta, strażnik Bałtyku. Połączone […]