Wchodzisz i wiesz

Misja około 200 żołnierzy niemieckiej obrony przeciwlotniczej rozpoczęła się w styczniu 2025 r. Początkowo miała potrwać sześć miesięcy, jednak została przedłużona m.in. w celu zabezpieczenia dostaw dla ukraińskich sił zbrojnych.

„W ostatnich miesiącach nasi żołnierze w Polsce doświadczyli całego spektrum prowokacji i zagrożeń hybrydowych. Reagowali na nie zdecydowanie, a jednocześnie rozważnie” – podkreślił minister obrony Niemiec Boris Pistorius, cytowany przez agencję dpa.

Pistorius podziękował żołnierzom Bundeswehry, którzy – jak zaznaczył – stanowili istotne wsparcie dla obrony powietrznej NATO na wschodniej flance i godnie reprezentowali Niemcy.

Zobacz także: Niemieccy żołnierze pomogą Polakom. Będą zabezpieczać granicę

Kluczowe miejsce logistyczne

Port lotniczy Rzeszów-Jasionka jest największym hubem logistycznym pomocy dla Ukrainy. Obecnie ochronę tego obiektu zapewnią holenderskie baterie obrony powietrznej.

Niemcy wnoszą wkład w ochronę polskiej przestrzeni powietrznej. Na lotnisku pod Malborkiem, gdzie znajduje się 22 Baza Lotnictwa Taktycznego, stacjonują dwa niemieckie myśliwce Eurofighter. Ich obecność przewidziana jest wstępnie do marca 2026 r. i stanowi odpowiedź Bundeswehry na naruszenia przestrzeni powietrznej państw NATO przez rosyjskie samoloty i drony w ostatnich tygodniach.

Zobacz też: Stary fake wciąż odgrzewany. Odżył temat niemieckich żołnierzy w Polsce

Polski program jądrowy wchodzi w decydującą fazę, a wraz z nim rośnie zapotrzebowanie na wysoko wykwalifikowane kadry. Budowa pierwszej elektrowni i potencjalnie kolejnych, perspektywa rozwoju SMR sprawiają, że rynek pracy staje się jednym z kluczowych frontów transformacji, na którym coraz silniej zaznacza się rola kobiet.

Europejski Zielony Ład od miesięcy jest jednym z najbardziej kontrowersyjnych tematów europejskiej debaty. W Polsce i wielu innych krajach Unii Europejskiej często przedstawia się go jako kosztowny projekt forsowany przez Brukselę wbrew interesom państw członkowskich. Krytycy wskazują na drożejącą energię, system handlu emisjami, planowane ograniczenia dla samochodów spalinowych oraz obawy o konkurencyjność europejskiego przemysłu. Argumenty te brzmią poważnie, ale analiza procesu decyzyjnego i efektów wdrażania Zielonego Ładu podważa narrację o „przymusowej” transformacji.

Co mówią dane: postępy i opóźnienia

Pięć lat po ogłoszeniu Zielonego Ładu Wspólne Centrum Badawcze Komisji Europejskiej opublikowało najbardziej kompleksową analizę jego wdrażania. Ocenie poddano 154 cele – zarówno te zapisane w prawie, jak i deklaratywne. Zaledwie niewielka część z nich została uznana za cofające się lub stojące w miejscu. Większość jest realizowana zgodnie z planem lub wymaga jedynie przyspieszenia.

Emisje gazów cieplarnianych w UE systematycznie maleją, szczególnie w energetyce i przemyśle. Wzrasta udział odnawialnych źródeł energii, rozwija się gospodarka o obiegu zamkniętym, a Europa stopniowo ogranicza zależność od importu paliw kopalnych.

Raport wskazuje jednak również na poważne słabości. Inwestycje w OZE nie nadążają za potrzebami, ochrona bioróżnorodności pozostaje niewystarczająca, a niemal jedna trzecia celów nie może być dziś rzetelnie oceniona z powodu braków danych.

Czytaj także: Dziennikarze zginęli w zamachu w Strasburgu. PE złożył im hołd

Europa na tle świata

Dekadę po przyjęciu Porozumienia Paryskiego globalne wysiłki nadal nie prowadzą do realizacji celu 1,5°C. Nawet pełne wykonanie obecnych zobowiązań państw oznaczałoby ocieplenie rzędu 2,4°C. Na tym tle Unia Europejska wyróżnia się konsekwencją w przekładaniu deklaracji na konkretne regulacje. To właśnie ta determinacja bywa postrzegana jako nadmierna, zwłaszcza w porównaniu z wolniejszym tempem działań USA czy Chin.

Zdaniem dr hab. Kamili Pronińskiej z Uniwersytetu Warszawskiego problemem nie jest sama idea transformacji, lecz jej niedostosowanie do zmieniającej się sytuacji geopolitycznej i gospodarczej. Niewłaściwie prowadzona polityka klimatyczno-energetyczna może osłabiać konkurencyjność UE w warunkach globalnej rywalizacji handlowej oraz walki o dostęp do kluczowych surowców i technologii.

Jednocześnie ekspertka podkreśla, że transformacja energetyczna pozostaje jedyną realną drogą do uniezależnienia Europy od importu energii. Dekarbonizacja, rozwój OZE i poprawa efektywności energetycznej nie są więc luksusem, lecz elementem strategicznego bezpieczeństwa – i zobowiązaniem wynikającym z międzynarodowych porozumień klimatycznych.

Czytaj także: Nowy operator komórkowy. Revolut otworzył kolejną usługę

Kto decyduje o Zielonym Ładzie?

Teza o „narzucaniu” Zielonego Ładu przez Brukselę pomija kluczowy aspekt unijnego systemu decyzyjnego. Komisja Europejska inicjuje projekty legislacyjne, ale ostateczny kształt przepisów ustalają Parlament Europejski i Rada UE, czyli instytucje reprezentujące obywateli oraz rządy państw członkowskich.

Europosłowie, wybierani w wyborach powszechnych, mają realny wpływ na regulacje klimatyczne, w tym na mechanizmy łagodzące ich skutki społeczne i gospodarcze. To właśnie Parlament odegrał istotną rolę w tworzeniu Społecznego Funduszu Klimatycznego oraz w zmianach systemu ETS i mechanizmu CBAM, który ma chronić europejskie firmy przed nieuczciwą konkurencją spoza UE.

Jak zaznacza Pronińska, państwa członkowskie są aktywnymi uczestnikami negocjacji, a przyjęte cele są efektem kompromisów wypracowanych w ramach procedury ustawodawczej.

Czytaj także: Kreml ma dwa scenariusze budżetu na dekady. W każdym dziura

Między kosztami a strategią

Transformacja energetyczna bez wątpienia generuje wysokie koszty i napięcia – od drogiej energii po presję konkurencyjną ze strony USA i Chin. Sprowadzanie Zielonego Ładu do katalogu zakazów i obciążeń jest jednak uproszczeniem.

Kluczowe pytanie nie dotyczy dziś tego, czy z transformacji zrezygnować, lecz jak ją dostosować do realiów gospodarczych i geopolitycznych. Potrzebna jest spójna, średniookresowa strategia, która połączy cele klimatyczne z polityką przemysłową i bezpieczeństwem ekonomicznym.

Mit Zielonego Ładu jako projektu narzuconego wbrew woli państw członkowskich nie wytrzymuje konfrontacji z faktami. Problemem nie jest sama ambicja Unii, lecz tempo i sposób jej realizacji – oraz zdolność Europy do połączenia polityki klimatycznej z realną konkurencyjnością gospodarczą.

Czytaj także: Zwrot w sprawie silników spalinowych w Europie. Nowe plany Brukseli

Podczas uroczystości z udziałem rodzin ofiar, Roberta Metsola przewodnicząca Parlamentu Europejskiego, odsłoniła pamiątkową tablicę. „Europa wybiera nadzieję i jedność zamiast strachu” – napisała na platformie X. „Upamiętniamy wszystkie ofiary zamachów w Strasburgu sprzed siedmiu lat temu i oddajemy hołd wartościom, których bronili młodzi dziennikarze Antonio Megalizzi i Bartosz Orent-Niedzielski” – podkreśliła.

11 grudnia 2018 roku Cherif Chekatt, zamachowiec urodzony w Strasburgu w rodzinie algierskiej, otworzył ogień do ludzi. W ataku życie straciło pięć osób, w tym Bartosz Orent-Niedzielski i Antonio Megalizzi, a kilkanaście osób zostało rannych.

29-letni sprawca został potem odnaleziony przez francuską policję i zastrzelony, gdy otworzył ogień do funkcjonariuszy.

Od drobnych przestępstw do terroryzmu

Zamachowiec był dobrze znany służbom. Doczekał się 27 wyroków skazujących między innymi za kradzież, bójki z użyciem noża i przemoc. Łącznie w więzieniach we Francji, Szwajcarii i Niemczech spędził 7 lat, tam też się zradykalizował i przyjął ideologię islamistyczną wzywającą do dżihadu i mordowania niewinnych osób.

Gdy doszło do ataku terrorystycznego w Strasburgu 36-letni Bartosz Orent-Niedzielski, współpracownik PE, wraz ze swoim przyjacielem Antonio Megalizzim stali przed jednym z klubów w mieście. Świadkowie zeznali, że mężczyźni powstrzymali napastnika przed wdarciem się do klubu, czym być może zapobiegli większej masakrze.

Czytaj także: Próbowali powstrzymać terrorystów. Para seniorów zapłaciła życiem

Bezrobocie w Wielkiej Brytanii wzrosło do najwyższego poziomu od czterech lat - wynika z danych brytyjskiego urzędu statystycznego. Słabszy rynek pracy to większa szansa na obniżkę stóp procentowych - pisze "Guardian".

Podczas III Debaty Samorządowej w Toruniu eksperci zgodnie podkreślali, że polskie regiony stoją dziś w obliczu podwójnego wyzwania: nadchodzącej centralizacji funduszy unijnych oraz konieczności redefinicji własnej roli w warunkach globalnej rywalizacji o innowacyjność. Europa traci tempo rozwojowe, a Polska nie przechodzi na model gospodarki opartej na technologiach i wiedzy.

Rada nadzorcza Atende 16 grudnia 2025 r. powołała ze skutkiem od 7 stycznia 2026 r. Piotra Kaczmarka do zarządu spółki i pełnienia przez niego funkcji wiceprezesa. Wcześniej był on związany z grupą Nokia.

Revolut to globalna aplikacja finansowa, z której korzysta ponad 65 mln klientów na świecie, w tym ponad 5 mln klientów z Polski. Teraz firma ogłosiła, że Polska stała się pierwszym rynkiem udostępnia usługę Mobile Plans.

Jaką ofertę ma Revolut?

W ramach pełnych pakietów usług komórkowych firma zaoferowała m.in. nielimitowane połączenia głosowe i wiadomości tekstowe w Polsce i w UE. Firma ogłosiła plany wprowadzenia usługi już w lipcu tego roku.

Finansowy gigant proponuje także pakiety internetowe w wariancie 50 GB albo 200 GB, jak również możliwość korzystania z internetu w roamingu Unii Europejskiej. Zgodnie z komunikatem z lipca, ceny pakietów zaczynają się 25 zł.

„Revolut przekroczył właśnie próg 60 mln klientów na świecie. Wnosimy innowacje nie tylko do bankowości. Kolejną branżą, w której chcemy wprowadzić zmiany na lepsze, są usługi telekomunikacyjne” – oświadczyła firma.

Zobacz też: Właśnie wchodzą w życie. Nowe przepisy mają ochronić przed długami

To jest piekielnie trudny quiz z historii. Jeśli na Twoim świadectwie szkolnym nie było piątki z tego przedmiotu, to musisz liczyć na szczęście. Wynik powyżej 14/20 będzie zasługiwał na podziw. Michał Ignasiewicz

Jak informuje Onet, w tym roku w PiS oprócz tradycyjnej wigilii, na którą zaprasza prezes partii Jarosław Kaczyński, zorganizowana zostanie też druga, na którą zaprasza Mateusz Morawiecki. Przedstawiciele partii przyznają, że zostało to odebrane jako "gest konfrontacyjny wobec prezesa".

W zdarzeniu poszkodowana została jedna osoba, którą odtransportowano do szpitala. Droga jednak została całkowicie zablokowana, co stało się źródłem ogromnych utrudnień.

Oficer prasowy Komendanta Powiatowego Państwowej Straży Pożarnej w Piasecznie bryg. Łukasz Darmofalski przekazał, że na S7 w autach, które wzięły udział w wypadku byli tylko kierowcy.

Jezdnia w stronę Warszawy zablokowana

– Jeden z nich trafił do szpitala – powiedział strażak, dodając, że jezdnia w stronę Warszawy jest zablokowana.

Zobacz także: Tragiczne zderzenie z ciężarówką. Utknęli w rozbitym aucie

Na miejscu pracowały cztery zastępy straży pożarnej (z czego dwa już odjechały) i policja.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że utrudnienia na S7 mogą potrwać jeszcze dwie godziny.

Komisja Europejska (KE) wycofuje się z całkowitego zakazu sprzedaży w Unii Europejskiej nowych samochodów spalinowych od 2035 roku. Nowa propozycja Brukseli zakłada, że producenci aut od 2035 roku będą musieli spełnić wymóg redukcji emisji CO2 o 90 procent.

Rosnące koszty ogrzewania sprawiają, że coraz więcej użytkowników systemów na biomasę poszukuje alternatywnych paliw. Jednym z mniej oczywistych rozwiązań są łuski gryki - produkt uboczny przemysłu spożywczego, który po odpowiednim przygotowaniu może zasilać automatyczne kotły na biomasę. Choć pomysł brzmi niekonwencjonalnie, w praktyce bywa nawet o 30 proc. tańszy niż pellet drzewny. Czy jednak rzeczywiście się opłaca?

Piłkarze Ekstraklasy zakończyli pierwsza część sezonu 2025/26. Zimę w fotelu lidera spędzi Wisła Płock. Tuż nad strefą spadkową znajduje się Widzew Łódź. Ekipa z "Miasta Włókniarzy" miała spore aspiracje, ale kompletnie zawiodła. To jednak nie zniechęciło właściciela klubu. Radosław Majdan twierdzi, że Rafał Dobrzycki planuje sensacyjny transfer, na który wyda rekordową kwotę. Michał Ignasiewicz

Wymiana złośliwości pomiędzy prezydentem Karolem Nawrockim, a ministrem spraw zagranicznych Radosławem Sikorskim zakończyła się wpisem rzecznika MSZ na platformie X. Marcin Wewiór przypomniał w nim zasługi szefa MSZ w wojnie w Afganistanie. Agnieszka Maj

Obowiązek rejestracji od 2035 roku wyłącznie samochodów zeroemisyjnych było elementem strategii, której celem jest osiągnięcie przez Unię Europejską neutralności klimatycznej do 2050 roku. Komisja Europejska przez długi czas twardo trzymała się zakazu dla aut spalinowych, uległa jednak naciskom ze strony polityków oraz przemysłu motoryzacyjnego, zmagającego się z poważnymi problemami.

W ostatnich tygodniach pojawiały się różne scenariusze zmian. Mówiono między innymi o przesunięciu wejścia w życie zakazu o pięć lat, do 2040 roku. Sugerowano też dopuszczenie w tym okresie sprzedaży samochodów hybrydowych, pojazdów napędzanych e-paliwami lub zaawansowanymi biopaliwami.

Nowe wymogi dla producentów aut

We wtorek po południu KE ogłosiła, że zamiast zeroemisyjnych aut, czyli ze 100-procentową redukcją CO2, emisja spalin ma być redukowana o 90 procent. Pozostałe 10 proc. emisji będzie musiało być kompensowane poprzez stosowanie stali niskowęglowej wyprodukowanej w UE lub e-paliw i biopaliw.

Zdaniem KE pozwoli to, aby hybrydy typu plug-in (pojazdy łączące silnik spalinowy z elektrycznym), pojazdy z wydłużonym zasięgiem (samochody elektryczne z dodatkowym spalinowym generatorem prądu), hybrydy miękkie (samochody spalinowe wspierane przez niewielki silnik elektryczny) i pojazdy z silnikami spalinowymi nadal „odgrywały rolę” na rynku po 2035 roku, oprócz pojazdów w pełni elektrycznych i pojazdów wodorowych.

Propozycja KE będzie musiała zostać zaakceptowana przez państwa członkowskie w ramach Rady UE i przez Parlament Europejski.

Czytaj także: Samochody elektryczne w Polsce. Jesteśmy poniżej średniej unijnej

PRL, wbrew pozorom, to był czas, gdy ludzie lubili się dobrze ubrać i świetnie wyglądać. Mieliśmy fantastycznych projektantki i projektantów i piękne modelki. Takie nazwiska jak Has, Hoff czy Antczak zapisały się złotymi zgłoskami w historii polskiej mody. Sprawdź w naszym QUIZIE, co wiesz o polskiej modzie czasów PRL. Beata Zatońska

Prok. Dawid Jackowski, który prowadził ostatnio głośną sprawę dyscyplinarną przeciw prok. Ewie Wrzosek, nie dostał w poniedziałek powołania na wyższe stanowisko, choć wniosek w tej sprawie składał prokurator krajowy.

Nagroda Literacka "Nike" to jedno z najważniejszych wyróżnień literackich przyznawanych w Polsce. W tym roku otrzymała ją Eliza Kącka za książkę "Wczoraj byłaś zła na zielono". Co dokładnie oznacza ten tytuł? Co się za nim kryje? Nagrodzona Nike autorka wyjaśniła to w programie "Pytanie na śniadanie". Marta Kawczyńska

Koncern motoryzacyjny Volkswagen, w ramach przyjętej strategii restrukturyzacji grupy i poszukiwania oszczędności, podjął decyzję o zamknięciu do końca roku fabryki samochodów w Dreźnie. W prawie 90-letniej historii spółki to pierwszy przypadek wstrzymania produkcji w niemieckim zakładzie.